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>Ooty ooty ooooouuuu

Après la chaleur de la plaine, direction Ooty et sa fraicheur montagnarde. Ooty est une petite ‘top station’ à 2000 mètres d’altitude dans le massif des Nilgiri. La ville, son lac à pédalos et son marché n’ont en eux même rien d’exceptionnel. On y vient surtout pour randonner dans les plantations de thé aux alentours …

>Tchou tchou

Le train en Inde, c’est compliqué. Il faut premièrement savoir quel train vous voulez prendre. Il y en a beaucoup et on les trouve tous dans un livre qui les répertorie et qui a l’épaisseur d’une bible. Une fois que vous connaissez le numéro du train, son nom, l’heure de départ et la classe dans …

>Yak lac lac

Pour changer un peu nos habitudes, on a pris le train. Celui-ci nous amène au jusqu’à Lhassa en 27h depuis Xining. C’est une des plus hautes lignes de chemin de fer du monde et aussi une des plus belles. Au programme, plaines, dunes de sable, lac, lac, yak, yak, yak, yak, yak, lac, yak, yak, …

>Train again

Voyager en train en Chine est une chose très facile. Nous avons booké notre billet une journée à l’avance pour aller de Beijing à Chengdu (plus de 2000 km de distance) en train couchettes. Il y a normalement une différence entre les couchettes molles et les couchettes dures, que nous avons encore un peu de …

> 33 heures alité

le guichet de Oulan-Bator pour le transmongolien Réveil à 5h pour prendre le célèbre transmongolien, la branche Oulan-Bator > Beijing du Transibérien. Le train pars à 7h30 de la capitale mongole et arrive le lendemain à 14h à Beijing en plein centre ville. Environ 33 heures de trajet. Après les épreuves du bus mongol, le …